
Fordelene ved det bagmonterede design
Enkelt-side/lateral losning: For eksempel kan losning af gødning og frø til kanten af marken eller losning af byggeaffald til vejkanten afsluttes uden at vende sig, velegnet til kørsel på smalle kamme og veje.
Kortafstandstransport: Brugt til transport af afgrøder (majs, hvede), foder, gødning osv. Inden for gården. Den bagmonterede losningsindretning letter manuel eller mekanisk assisteret belastning og losning.
Enkel betjening: Når bagsiden af traileren hæves, er højdenændringen af frontend minimal, hvilket gør den velegnet til placeringer med begrænset overheadplads såsom drivhuse og lagre.
Lette til mellemstore belastninger: bagmonterede trailere er mere almindelige i klassen 5-8 ton. For tunge belastninger op til 10 ton skal den bageste struktur og løftecylindre forstærkes for at modstå belastningen.
Bagmonterede landbrugsvogere er transportudstyr placeret bag på køretøjets krop. De bruges hovedsageligt til feltaflæsningsoperationer, transport af kort afstand og specifikke scenarier. De er især velegnede til smalle rum eller enkeltsidede losningsbehov.
Traktor trailer driftsenhed: En krog eller bugseringstift er installeret i frontend til tilslutning til strømudstyr såsom traktorer og landbrugstransportkøretøjer. Bugseringshøjden er justerbar, så den passer til forskellige strømkilder.
Bremsning og sikkerhedsanordninger:
En simpel mekanisk bremse (tilsluttet bugseringsudstyret) forhindrer traileren i at miste kontrollen, når man falder ned på en skråning. Begrænsningsafbrydere er installeret under løftning for at forhindre overdreven hældning og strukturel skade.

01
Traktor trailer driftsrum
Hopper: Hoppers er typisk rektangulære eller trapezformede i form og er primært konstrueret fra stålplader med høj styrke (f.eks. Q235 eller Q345). Stålpladetykkelsen er designet til at være 3-8 mm, afhængigt af belastningen (typisk 5-10 ton). Hoppers interiør kan have anti-slip eller slidbestandige behandlinger (f.eks. Svejsede slidstrimler).
02
Bagmonteret løft/losningsmekanisme
Løftemekanisme: En hydraulisk cylinder monteres normalt under bagsiden af traileren. En stempelstang trækkes tilbage eller en håndtagsmekanisme skubber bagsiden af traileren opad for at lette losning (den kan vippes baglæns eller sidelæns; vipping kræver et hængsel).
03
Traktor traileroperationer hænger sammen og understøtter
Hængsel og støtte: bagsiden af traileren er forbundet til rammen via et højstyrke hængsel, der roterer rundt om hængslet under løft. Basen er normalt udstyret med sammenfoldelige støtteben for at forhindre traileren i at vippe over, når de parkeres og losser.
04
Ramme og rejsesystem
Ramme og rejse: Rammen er lavet af svejset stål (såsom kanaler og I-bjælker), og dens bærende kapacitet afhænger af trailerens tonnage. Rejsen er hjulet (to til fire hjul), typisk udstyret med hårdt iført landbrugsdæk (ved pres, der er egnede til marker og snavsveje), og nogle er udstyret med støddæmpere.

Nøglepunkter til daglig vedligeholdelse af trailere
Strukturel inspektion: Undersøg regelmæssigt rammen, bugseringsenheden og dæk til slid eller deformation og svejsninger til revner. Hvis der findes problemer, skal du reparere dem hurtigt (f.eks. Ved reparationsvejsning eller udskiftning af dele).
Hydraulisk systemvedligeholdelse (dump trailere): Kontroller det hydrauliske olietiveau og renlighed ugentligt og påfyld eller udskift efter behov (anbefales hver sjette måned). Rengør oliepletterne på overfladen af cylinderen, kontroller rørledene for lækager, og udskift tætningerne i tide.
Bremsning og smøring: Kontroller slid på bremseskoene, og juster bremseklarering hver måned. Smør bevægelige dele såsom trækkraft og hænger sammen hver 50 times drift for at reducere slid.



Bagmonterede løftecylindre: Til trailere, der vejer 5-10 ton, anvendes et enkelt eller dobbeltcylindret design med en cylinderdiameter på 80-120 mm typisk. Slag skal opfylde den krævede losningsvinkel (30 grader -45 grader). Teleskopiske cylindre med flere trin foretrækkes at minimere installationsrummet. Højstyrke stifter (såsom 40Cr) og slidbestandige bøsninger bruges ved cylinderforbindelserne til trailerkroppen og rammen for at reducere slid.
Sidedump-hængsler (valgfrit): Hvis sidedumping understøttes, installeres låsbare hængsler på begge sider af bagsiden af trailerkroppen. Under løft bruges den hydrauliske cylinder til at vippe traileren. En pålidelig hængselslåsenhed (såsom en manuel lås eller hydraulisk lås) er påkrævet for at forhindre utilsigtet rollover.
Bremsning og sikkerhedsanordninger: En simpel mekanisk bremse (knyttet til trækudstyret) leveres for at forhindre traileren i at miste kontrollen, når der falder ned en skråning. Der tilvejebringes grænseafbrydere under løft for at forhindre strukturel skade på grund af overdreven hældning.
Løftesystemer er egnede til forskellige scenarier
Frontmonteret trailer lift:Cylinderen er monteret under den forreste ende af traileren, med stempelstangen, der strækker sig opad til bunden af traileren. Funktioner: Koncentreret løftekraft og enkel struktur, velegnet til små til mellemstore trailere (5-8 ton). Men når traileren vippes, skifter tyngdepunktet i fronten imidlertid fremad, hvilket kræver tilstrækkelig modvægt på traktoren til at forhindre vipping.
Midtmonteret trailer lift:Den hydrauliske cylinder er monteret i midten af trailerkroppen (nær hovedrammen) og driver trailerkroppen gennem en koblingsmekanisme. Funktioner: Glat løft og endda tyngdepunktfordeling. Velegnet til 8-10 ton trailere. Krav til lav traktiv indsats gør dette til den mest anvendte løft.
Bagmonteret trailer lift:Den hydrauliske cylinder er monteret på bagsiden af traileren og vipper trailerkroppen gennem en håndtagsmekanisme (for det meste brugt til vippet trailere). Funktioner: Velegnet til losning af last i begrænsede rum (såsom losning af korn på den ene side), men har lav løftekraft og bruges for det meste på lette trailere.

Vi er specialiserede iFremstilling af landbrugsmaskiner. Vores tekniske manager har 20 års erfaring. Hvis du har en tegning, kan vi fremstille den i henhold til dine specifikationer. Vi kan også fremstille produkter baseret på dine tegninger. Vi har uafhængig import- og eksportrettigheder og ISO9001: 2000 certificeret.
Vi fremstiller en bred vifte af dele, herunder Harrows, Plougs, Mowers, Rakes, Plough Blades, Farm Trailers, Spring Tillers, Boom Sprayers, Rakes, Classers og More.Deleinterval er så omfattende og forskelligartet, at det er umuligt at vise dem alle i et enkelt billede.Hvis du har brug for dele, skal du kontakte mig eller e -maile mig, så giver jeg en komplet liste over alle dele.
Populære tags: Traktor trailer, China Tractor Trailer Producenter, Factory
| Model | L X W X H Box Størrelse (MM) | L X W X H Wole Størrelse (MM) | Dækmodel/Antal | Tip | Vægt (kg) |
Traktorkraft (HP) |
| 7C-1.5 | 2000x1000x450 | 3700x1450x1300 | 6.50-16/2 | Ingen vipper | 245 | 8-12 |
| 7CX-1.5 | 2000x1000x450 | 3660x1450x1780 | 6.50-16/2 | Bageste tip | 335 | 8-12 |
| 7C-2 | 2400x1200x450 | 3500x1600x1660 | 7.00-16/2 | Ingen vipper | 385 | 12-18 |
| 7CX-2 | 2400x1200x400 | 3500x1720x1750 | 7.00-16/2 | Bageste tip | 445 | 12-18 |
| 7C-2.5 | 2500x1500x450 | 4000x1720x1360 | 7.50-16/2 | Ingen vipper | 460 | 18-24 |
| 7CX-2.5 | 2500x1500x450 | 4000x1720x1360 | 10.0/75-15.3 14 pr/2 | Bageste tip | 540 | 25-30 |
| 7C-3 | 3000x1600x460 | 4200x1700x1850 | 7.50-16/2 | Ingen vipper | 550 | 18-24 |
| 7CX-3 | 3000x1700x460 | 4200x1700x1950 | 7.50-16/2 | Bageste tip | 700 | 18-24 |
| 7C-3 | 3000x1700x460 | 4750x1800x1950 | 7.00-16/4 | Ingen vipper | 844 | 18-24 |
| 7CX-3 | 3000x1600x460 | 4750x1800x1950 | 7.00-16/4 | Side tip | 1099 | 18-24 |
| 7C-4 | 3120x1920x460 | 4450x2000x1450 | 8.25-16/2 | Ingen vipper | 820 | 35-40 |
| 7CX-4 | 3120x1920x460 | 4450x2000x1450 | 8.25-16/2 | Side tip | 945 | 35-40 |
| 7C-4 | 3800x1700x460 | 5250x1800x2050 | 7.50-16/4 | Ingen vipper | 1155 | 35-40 |
| 7CX-4 | 3800x1700x460 | 5250x1800x2150 | 7.50-16/4 | Side tip | 1350 | 35-40 |
| 7C-5 | 4000x2150x550 | 5780x2250x2200 | 8.25-16/4 | Ingen vipper | 1420 | 40-50 |
| 7CX-5 | 4000X2150X550 | 5780x2250x2320 | 8.25-16/4 | Side tip | 1680 | 40-50 |
| 7CX-5 | 4000X2150X550 | 5780X2250X2320 | 8.25-16/4 | Tre-vejs tip | 1800 | 40-50 |
| 7CX-5E | 3700x1900x(460+460) | 5780X2250X2380 | 11.5/80-15.3 16 pr/2 | Bageste tip | 910 | 40-50 |
| 7C-6 | 4500x2150x550 | 6300x2250x2380 | 9.00-16/4 | Ingen vipper | 1650 | 50-60 |
| 7CX-6 | 4500x2150x550 | 6300x2250x2500 | 9.00-16/4 | Side tip | 1950 | 50-60 |
| 7C-8 | 5500x2150x550 | 7300x2250x2380 | 7.50-16/8 | Ingen vipper | 1980 | 60-80 |
| 7CX-8 | 5500x2150x550 | 7500x2250x2380 | 7.50-16/8 | Side tip | 2260 | 60-80 |
| 7C-10 | 6000x2150x550 | 7800x2250x2500 | 8.25-16/8 | Ingen vipper | 2150 | 80-90 |
| 7CX-10 | 6000x2150x550 | 7800x2250x2650 | 8.25-16/8 | Side tip | 2550 | 80-90 |
| 7CX-3 (e) | 3100x1600X460 | 4600x1720x1360 | 10.0/75-15.3 14 pr/2 | Bageste tip | 800 | 24-30 |
| 7CX-3 (e) | 3100x1600x460 | 4600x1720x1360 | 10.0/75-15.3 14 pr/2 | Tre-vejs tip | 900 | 24-30 |
| 7CX-3 (e) | 3400x1700X460 | 4900x1820x1360 | 10.0/75-15.3 16 pr/2 | Tre-vejs tip | 980 | 24-30 |
| 7CX-3 (e) | 3400x1700x(460+460) | 4900x1820x1360 | 10.0/75-15.3 16 pr/2 | Bageste tip | 1150 | 24-30 |
| 7CX-4 (e) | 3400x2000x(460+460) | 4900x1820x1860 | 11.5/80-15.3 16 pr/2 | Tre-vejs tip | 1225 | 24-30 |
| 7CX-5 (e) | 3700x1900x(460+460) | 502x1990x1855 | 400/60-15.5 14 pr/2 | Bageste tip | 1350 | 40-50 |
| 7CX-5 (e) | 3700x1900x(460+460) | 5020x1990x1855 | 400/60-15.5 14 pr/2 | Tre-vejs tip | 1420 | 40-50 |
| 7CX-6 (e) | 4100x2100x(460+460) | 5830x2200x2050 | 10.0/75-15.3 16 pr/4 | Ingen vipper | 1700 | 50-60 |
| 7CX-6 (e) | 4100x2100x(460+460) | 5830x2200x2050 | 10.0/75-15.3 16 pr/4 | Tre-vejs tip | 2100 | 50-60 |
| 7CX-8 (e) | 4100x2100x(550+550) | 5830x2200x2260 | 11.5/80-15.3 16 pr/4 | Tre-vejs tip | 2315 | 60-80 |
